CronacaRiva (pag.38)

Di PAOLO LISERRE
Lo spartiacque ha una data: giovedì

Di PAOLO LISERRE
Lo spartiacque ha una data: giovedì 24 febbraio, sede del tribunale amministrativo regionale di Trento. Lì sì discuterà il ricorso al Tar presentato dalla «Debiasi Costruzioni», in quel momento si saprà se e quando potrà finalmente decollare il cantiere dell´interrato Pilati. Se la sospensiva non verrà accolta o unificata al merito, Comune e Apm pigieranno sull´acceleratore, firmeranno il contratto con la «Tor di Valle» e da quel momento la ditta romana avrà 45 giorni di tempo per avviare il cantiere. Calendario alla mano, questo significa che entro metà aprile i lavori dovranno partire (a più di un anno di distanza dall´apertura delle buste con le offerte) e che dall´area Pilati ma anche da parte delle vie limitrofe (viale Roma e viale Pilati) spariranno decine di posti auto per lasciar spazio al cantiere e ai movimenti dei mezzi pesanti. In quel momento, come preannunciato dalla stessa amministrazione comunale, scatterà la seconda parte della delibera sull´estensione delle zone a pagamento.
Di questo si è discusso approfonditamente in queste settimane tra Comune, Apm, Unione Commercio, sindacati, categorie varie. E dal confronto ne è scaturita una proposta che nei prossimi giorni passerà definitivamente al vaglio e all´approvazione della giunta. Risultato, rassegniamoci a mettere mano al portafogli se vogliamo parcheggiare in centro. Anche dove sino adesso si poteva contare sul disco orario.
La proposta, comunque suscettibile di piccole modifiche prima dell´entrata in vigore, prevede un´estensione delle «zone blu» e l´introduzione di alcune «zone rosse» lungo i viali cittadini. Nelle «zone rosse» è previsto il pagamento del ticket di un euro all´ora anche per chi ha già sottoscritto un abbonamento con l´Apm, residenti compresi. Esattamente come richiesto dall´Unione Commercio per consentire una maggiore rotazione nelle vie maggiormente commerciali. Passano da blu a rosse Piazza Catena, piazza Battisti, tutta la parte sud di viale Dante (45 posti, la parte opposta resterà blu) e il tratto di viale S. Francesco compreso tra la Posta e i Giardini Verdi.
La parte di viale S. Francesco che va dal negozio Arisi a piazza Garibaldi diventerà invece «zona blu», ovvero a pagamento ma non per i possessori di abbonamento o residenti. Diventeranno a pagamento come «zone blu» anche tutto viale Prati, viale Martiri dall´incrocio con viale Lutti a viale Dante, viale Alberti Lutti su entrambi i fronti per un totale di circa 70 posti auto. E così anche una cinquantina di stalli lungo viale Nino Pernici dove per parcheggiare bisognerà pagare o munirsi di abbonamento nel periodo che va da aprile ad ottobre (così come per viale Alberti Lutti) mentre nella stagione invernale dovrebbero tornare ad essere liberi. La delibera approvata a suo tempo dalla giunta prevedeva per le «zone rosse» il pagamento di una tariffa oraria nel periodo estivo di un euro e cinquanta centesimi. Lungo i viali cittadini come viale Dante sud e viale S. Francesco nord verrà abbassata ad un euro per non pesare sui cittadini, soprattutto sui residenti che hanno già sottoscritto un abbonamento.
Così però l´Apm fa cassa e copre il «buco» creato dalla mancanza dei posti a pagamento di piazzale Pilati. Resta il problema di come coprire la mancanza materiale di quei parcheggi. Le indicazioni vanno nella direzione di sfruttare maggiormente il parcheggio dell´ex Ospedale, quello del Comprensorio, valutare la possibilità di un accordo temporaneo per l´area dell´Oratorio di viale dei Tigli e potenziare lo sfruttamento dell´area ex Cattoi dove ad oggi parcheggiano di media 7 (!) automobilisti al giorno. Qui si sta valutando la possibilità di parcheggio gratuito per i residenti, anche se non provvisti di abbonamento. E di creare anche un nuovo collegamento pedonale diretto dal parcheggio al distributore Agip di viale Carducci.