Descrizione
In marzo di quest'anno un gruppo di residenti aveva presentato una petizione che segnalava in viale Prati e in tutta la zona criticità causate dalle modifiche viabilistiche attuate nel corso degli ultimi 2-3 anni, legate alla velocità dei veicoli, all’eccessiva concentrazione di motocicli e alla sicurezza dei percorsi ciclopedonali. In maggio l'amministrazione aveva incontrato i residenti e, sulla scorta di quel confronto, aveva in seguito messo a punto tramite ordinanza delle misure di riqualificazione e miglioramento della sicurezza. L’intervento, inizialmente previsto per inizio estate, ha subito uno slittamento dovuto a problemi tecnici, ma che trova ora attuazione con la modifica della segnaletica orizzontale e verticale, così da restituire decoro e vivibilità a una delle arterie residenziali più delicate a ridosso della ztl, gravata da un aumento di carico viabilistico e da un anomalo concentramento di quasi 100 stalli per motocicli (conseguente alla realizzazione della Ciclovia del Garda tra il 2023 e il 2024).
Le misure viabilistiche si pongono i seguenti obiettivi:
● distribuire diversamente in ambito cittadino gli stalli per motocicli, oggi concentrati in modo anomalo in viale Prati, sia per meglio distribuirli secondo le esigenze dei residenti, sia per limitare la rumorosità dovuta al forte via vai di moto, ma anche la situazione di pericolo derivante dal mancato rispetto dei limiti di velocità in particolari fasce orarie;
● realizzare un percorso riservato alle biciclette che provengono da nord e scendono in direzione sud, le quali oggi utilizzano la strada (contromano) o il marciapiede ovest;
● limitare la velocità delle auto, che nel tratto nord di viale Prati, sensibilmente più largo, tendono ad accelerare ben oltre il limite dei 30 chilometri all'ora.
In analogia alla regolamentazione già attuata da diversi anni nella zona orientale della città, le modifiche regolamenteranno la strada a due corsie di marcia in senso opposto, riservando una delle due alle solo biciclette.
Per quanto riguarda la più omogenea distribuzione del parcamento delle moto, a fronte dell’eliminazione di circa 45 stalli in viale Prati ne saranno creati circa 60 tra piazza Catena (sul lato est dove ora si trovano delle fioriere), largo Marconi (riconvertendogli stalli per auto riservati alla guardia medica, trasferita all’ex Incompiuta), viale Alberti Lutti (ampliando il parcheggio già esistente) e in via Filzi sud (riconvertendo alcuni stalli per auto a lato strada).